آمار و ارقام: مازراتی ام سی پورا طول ۴.۶۷ متر چرخ‌های ۲۰ اینچی، به صورت اختیاری فورج شده، ۲۴۵ میلی‌متر در جلو، ۳۰۵ میلی‌متر در عقب سیستم تعلیق تطبیقی وزن ۱.۵ تن (۴۰ کیلوگرم بیشتر برای سیلو) نسخه رودستر «سیِلو» با سقف شیشه‌ای جمع‌شونده و کم‌نور (۱۲ ثانیه و تا ۵۰ کیلومتر در ساعت) شاسی مونوکوک ساخته شده از فیبر کربن سیستم اگزوز تیتانیومی (اختیاری) فقط برای استفاده در پیست تغییر نام به MCPura با سپر جلوی اصلاح‌شده، دماغه کوسه‌ای و رینگ‌های جدید، رکاب‌های جانبی براق، سپر عقب جدید و به‌ویژه سپر جلوی الهام‌گرفته از GT2 Stradale و همچنین بهینه‌سازی‌های آیرودینامیکی (به‌ویژه برای مدل رودستر جهت جلوگیری از تفاوت در عملکرد) ۲ عدد صفحه نمایش ۱۰.۲۵ اینچی فضای داخلی با آلکانترای بیشتر، فرمان تخت و دریچه‌های هوای جدید در صورت تمایل، برخی از قطعات چرمی سیستم اطلاعات سرگرمی به‌روز شده با نمایشگر عملکرد بهبود یافته ۶ بلندگو یا به صورت اختیاری ۱۲ بلندگو Sonus Faber موتور «نتونو»: ۳.۰ لیتری توئین توربو V6، ۶۳۰ اسب بخار، دیفرانسیل عقب ۷۲۰ نیوتن متر، گیربکس ۸ سرعته دو کلاچه ۰ تا ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت در ۲.۹ ثانیه (اکنون برای سیلو نیز موجود است) حداکثر سرعت: ۳۲۵ کیلومتر بر ساعت (۲۰۰ مایل بر ساعت) در حالت اسپرت، فلپ‌های اگزوز به جای ۵۰۰۰ دور در دقیقه، در ۳۵۰۰ دور در دقیقه باز می‌شوند. قیمت: تقریباً ۲۲۰،۰۰۰ یورو (۲۵،۰۰۰ یورو ارزان‌تر) سیلو: کمی کمتر از ۲۶۰،۰۰۰ یورو با تجهیزات: ۳۲۰،۰۰۰ یورو